Syftet med studien är att undersöka lastbilschaufförers syn på mat och måltider. Vad de värderar i val av mat och måltidssituation och vad som påverkar hur måltiden genomförs i det mobila arbetet. Vidare studeras hur mat- och måltidsvanor påverkas av den upplevda stressen och tidspressen i arbetet, samt strategier att hantera denna. Ett ytterligare syfte är att belysa arbetsledningens och fackets syn på och arbete med mat- och måltidsfrågor.

Studien är kvalitativ, och semi-strukturerade intervjuer har genomförts, med fyra lastbilsförare och en transportledare/personalansvarig på ett åkeri i nordöstra Skåne, samt ett fackligt skyddsombud.

De nyanställda och oerfarna förarna uppfattades vara mest utsatta för stressens negativa sidor. Med erfarenhet byggdes förmågan upp att hitta på sina körturer, och även strategier för att hantera och motverka stress på. Förarna i studien beskrev sig alla vara erfarna av yrket och tyckte inte att stress utgjorde ett problem för dem.

I arbetets måltid värderade förarna tre faktorer; det sociala, den nyttiga maten och måltiden som tillfälle till återhämtning. Det sociala i måltiden - att umgås med kollegor och samtala under tiden man åt ansågs vara den viktigaste beståndsdelen i en trivsam måltid.

I studien intervjuades även transportledare/personalansvarig från åkeriet och ett fackligt skyddsombud. Frågor gällande mat och måltid var vid tidpunkten knappt berörda. Dessa frågor bedömdes ändå vara viktiga. Vem som ansvarade för ett eventuellt upptagande av mat- och måltidsfrågorna i arbetet var inte klarlagt.

The aim of the study is to examine truck drivers’ view on food and meals. What they value in food choices and meal situation and what affects how the meal is implemented in the mobile work. How food and eating habits are influenced by the perceived stress and time pressure at work is also studied, as well as strategies to deal with this. A further aim is to highlight the management’s and the union’s view on and their work with food and meal issues.

This is a qualitative study, and semi-structured interviews were conducted with four truck drivers and a transport leader/personnel manager from a haulage company in southeast Sweden, and with a union safety representative.

The newly hired and inexperienced drivers seemed to be most vulnerable to the negative aspects of stress. The ability to find the way in their routes came with experience and along came new strategies to manage and prevent stress. All participating drivers described themselves to be experienced by their profession and did not think that stress was a problem for them.

Three aspects of the work meal were especially valued by the drivers; the social element, the healthy food and the meal as a time for recovery. The social element of the meal - to socialize with colleagues while eating, was considered the most important element in a pleasant meal.

A transport leader/personnel manager from the haulage company and a union safety representative were also interviewed. Questions about food and meal were barely worked with at the time. These questions were still seen as important. Although, it was not clear who was responsible for the work related food and meal issues.